泄氣領克:穩住,能輸
2019-08-02??來源:zgguanjian.com??

  

毫無疑問,承載著中國自主品牌“沖高夢”的領克與被業內寄予厚望,但為何國內的高端自主品牌似乎無法逃脫“高開低走”的魔咒?

車型存在缺陷,名不副實。

眾所周知,因為存在抖動、高速動力弱等明顯缺陷,配置三缸發動機的車型往往也被打上了“低端”的烙印,而這明顯于領克所宣稱的高端品牌不符。而同為緊湊型轎車,朗逸、卡羅拉、寶來、軒逸和朗逸等車型均配備四缸發動機,這就讓領克03在動力方面處于劣勢。此外,在領克系列內部,配置了四缸發動機的領克01,在銷量上也明顯高于配置了三缸發動機等領克02和03。

一方面,在度過了品牌前期狂轟亂炸的宣傳期后,隨著“新鮮感”退卻,產品質量口碑無疑將成為消費者選擇自主高端品牌的頭等考量因素。然而就以領克來說,據01車型的車主反饋而言,可謂是各種小毛病“纏身”,其中包括:車載互聯網故障部件開裂、車燈進水、車身抖動,異響等等。這些不斷暴露的小缺陷正影響部分潛在消費者的購買意向,而隨著領克的車主基數逐漸增大,關于用戶反饋和口碑也將更為透明。

另一方面,自主高端品牌主要還是打“性價比”,即便能夠在售價上對標合資品牌,但多數是通過更豐富的配置以及空間設計來吸引消費者,但隨著市場持續低迷,合資品牌的新款車型價格逐漸下探,都讓領克承受著比以往更大的壓力。

國六標準進入倒計時,領克陷入被動。

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